+7 904 491-61-71Тюмень · пн–пт 10–19, сб 10–18, вс 10–17

Как выбрать аккумулятор

Аккумулятор подбирают по четырём параметрам: ёмкости, пусковому току, полярности и габаритам.

Как выбрать аккумулятор

Первым делом — что написано на старой батарее

Самый короткий путь: посмотреть этикетку той, что стоит сейчас, и взять такую же по ёмкости и полярности. Если старой нет или она явно не родная, дальше по порядку.

Ёмкость — какую задал производитель машины

Ёмкость меряют в ампер-часах: чем она больше, тем дольше стартер может крутить двигатель. Штатную ёмкость задаёт производитель машины, а не объём двигателя: у машин с одинаковым мотором батареи бывают разные. Её показывает подбор по автомобилю и этикетка родной батареи.

Меньше штатной ёмкости брать не стоит: в мороз не останется запаса, и любая забытая на ночь фара обернётся утренним «не заводится». Больше штатной можно, но генератор будет заряжать такую батарею дольше, и в коротких городских поездках она хронически недозаряжается, а это сокращает срок её службы.

Пусковой ток — то, что нужно зимой

Пусковой ток по стандарту EN — сколько ампер батарея отдаст на холодный пуск. В Тюмени это главный параметр после ёмкости: при минус тридцати масло густое, и двигателю нужно заметно больше тока, чем летом. Если машина стоит на улице, берите с запасом по току, а не по ёмкости.

Полярность — иначе провода не дотянутся

Поставьте старую батарею клеммами к себе. Плюс слева — полярность прямая, плюс справа — обратная. Ошибка не означает «будет хуже работать»: штатные провода просто не достанут до клемм, и батарею придётся везти обратно.

Габариты и тип клемм

Батарея должна встать в посадочное место и прижаться штатной планкой. Замеряйте длину, ширину и высоту — не «на глаз», а рулеткой. Клеммы бывают европейские (толстые, конус) и азиатские (тонкие): на японских, корейских и китайских машинах чаще вторые, и европейская батарея там не подключится без переходников. Это и есть весь смысл линейки АЗИЯ — тот же завод, но азиатский корпус и тонкие клеммы.

Отдельно про старт-стоп

Если двигатель глохнет на светофоре и заводится сам, обычная кальциевая батарея прослужит заметно меньше: за поездку таких пусков десятки. Под такой режим из наших линеек подходит ПРЕМИУМ.

Сомневаетесь — назовите марку, модель, год и объём двигателя, и мы скажем, что встанет. Это быстрее, чем мерить.

Ещё по теме

Все статьи

Нужен аккумулятор под вашу машину?

Назовите марку, модель и год — подберём и назовём дату выпуска до оплаты.

+7 904 491-⁠61-⁠71