Как определить уровень электролита в аккумуляторе

Какой уровень нормальный

По заводской инструкции к тюменским аккумуляторам электролит должен стоять на 15–20 мм выше верхней кромки пластин (п. 3.1.2). Если ниже, пластины оголяются: открытая часть сульфатируется и перестаёт работать, батарея теряет ёмкость. Если выше, при заряде электролит выплёскивается через вентиляционные отверстия и разъедает всё вокруг.

Проверяют уровень раз в месяц (п. 4.3) и перед каждым зарядом. Смотрите на батарее, которая стоит ровно и остыла: сразу после заряда или долгой поездки в электролите много пузырьков газа, и уровень кажется выше, чем есть.

Сначала посмотрите, есть ли у батареи пробки

Если на крышке видны пробки (по одной над каждой из шести банок), уровень можно проверить через них и при необходимости долить воду. Если пробок нет или они закрыты сплошной крышкой, внутрь не заглянуть: у такой батареи уровень смотрят только по меткам на корпусе и по индикатору. Вскрывать её нельзя: вскрытая батарея не гарантийная.

Способ 1. По меткам на корпусе

Если корпус полупрозрачный и на боковой стенке есть метки MIN и MAX, посветите фонариком сбоку: граница электролита видна тёмной линией. Она должна стоять между метками, ближе к верхней. Сначала протрите стенку: через пыльный пластик линию не разглядеть.

Способ 2. Стеклянной трубкой

Самый точный способ для батареи с пробками. Нужна стеклянная или пластиковая трубка диаметром 3–5 мм. Такие продают в автомагазинах, иногда в комплекте с плотномером.

• Выверните пробку над банкой
• Опустите трубку строго вертикально, пока она не упрётся в верхнюю кромку пластин
• Зажмите верхний конец трубки пальцем и выньте её: электролит останется внутри
• Высота столбика в трубке и есть уровень над пластинами: норма 15–20 мм
• Верните электролит в ту же банку и проверьте остальные пять

Металлический щуп или отвёртку вместо трубки не берите: металл загрязняет электролит, а искра над открытыми банками опасна, потому что там водород (п. 1.1).

Способ 3. Через горловину

Выверните пробку и посветите внутрь. Во многих батареях в заливной горловине есть язычок или выступ, и электролит должен доходить до его нижнего края. Если пластины видны и над ними сухо, уровень точно низкий.

Способ 4. Пробка-индикатор

На тюменских батареях бывает резьбовая пробка-индикатор (п. 4.5): по её цвету видно, низкий ли уровень электролита, низкий ли заряд или всё в порядке. Какой цвет что значит, показано на странице зарядка и обслуживание. Перед тем как смотреть, осторожно постучите по пробке, иначе пузырёк воздуха под окошком покажет не тот цвет. Электронный глазок (п. 4.6) показывает только заряд, уровень по нему не понять.

Уровень низкий: что доливать

Только дистиллированную воду (п. 4.3). Электролит и кислоту доливать нельзя: при заряде из батареи уходит вода, а кислота остаётся, поэтому от долива электролита плотность поднимается выше 1,30 и кислота начинает разрушать пластины, а гарантия после этого прекращается. Вода из-под крана тоже не годится: соли и хлор оседают на пластинах и необратимо съедают ёмкость.

• Батарея стоит ровно, двигатель заглушён, рядом нет огня и сигарет
• Доливайте понемногу, шприцем или резиновой грушей, в каждую банку до 15–20 мм над пластинами
• Не переливайте: лишнее при заряде выйдет через вентиляционные отверстия. Если перелили, отберите лишнее грушей
• После долива батарею стоит подзарядить: так вода перемешается с электролитом

Работайте в перчатках и очках: электролит едкий, в нём серная кислота. Если попал на кожу, промойте проточной водой, затем раствором кальцинированной соды (п. 1.2).

Почему уровень падает

Немного воды уходит всегда: при заряде она разлагается на водород и кислород. Если уровень падает быстро, от месяца к месяцу, батарею перезаряжают. Проверьте напряжение от генератора при работающем двигателе: норма 13,8–14,4 В (п. 4.1). Если выше, батарея выкипает, и новый аккумулятор при таком генераторе проживёт недолго.

Если в одной банке уровень заметно ниже, чем в остальных, а корпус снаружи влажный, возможна трещина. Такую батарею лучше показать мастеру.

Не хотите разбираться сами

Привезите аккумулятор к нам на Авторемонтную, 19А: проверим уровень и плотность в каждой банке и батарею под нагрузкой и скажем прямо, можно ли вернуть её к жизни. Если решите заряжать сами, ток и время посчитает калькулятор зарядного тока. А если батарея своё отслужила, новую удобно выбрать в подборе по автомобилю.