Стационарные аккумуляторы OPzS

OPzS собирают из двухвольтовых элементов, поэтому под объект набирается ровно то напряжение и ёмкость, которые нужны, — без переплаты за лишнее. Положительные электроды панцирные: активная масса заключена в пористый чехол и держится в нём при глубоких разрядах, из-за чего батарея переносит режимы, от которых обычная стационарная деградирует.

Где это оправдано

Энергетика, телекоммуникации, инфраструктурные объекты — везде, где замена батареи стоит дороже самой батареи из-за остановки объекта. Оборудование соответствует требованиям надёжности, принятым в том числе в ПАО «ФСК ЕЭС».

Чем отличается от тяговых PzS

Похожая панцирная конструкция, но другая задача: PzS живёт в циклах и ездит внутри погрузчика, OPzS стоит неподвижно и рассчитан на долгую отдачу. Перепутать их при подборе — значит получить либо быстрый износ, либо переплату.

Для расчёта нужны напряжение системы, время автономии и профиль нагрузки.

Как читается маркировка

В обозначении 6OPzS300 первое число — количество положительных пластин в элементе, последнее — ёмкость в ампер-часах. Ряд идёт от 3OPzS150 до 12OPzS1500, то есть от 150 до 1500 А·ч. Элемент всегда двухвольтовый, а нужное напряжение набирается их количеством — под шину 220 В ставят 110 элементов.

Обслуживание раз в несколько лет

Панцирная конструкция и большой запас электролита над пластинами дают редкое для залитых батарей свойство: доливать воду приходится раз в несколько лет, а не ежемесячно. Для объекта без постоянного персонала — вышки связи, необслуживаемой подстанции — это и есть главный довод за OPzS, а не срок службы сам по себе.

Поставляются сухозаряженными, электролит заливают при вводе в работу.

Что нужно для расчёта

Напряжение подзаряда решает, доживёт ли она до двадцати лет

Всё время между авариями батарея стоит на подзаряде от выпрямителя, и заявленные двадцать лет она проживёт только при том напряжении, которое указано в её паспорте. Занизили — батарея годами недозаряжается и сульфатируется; завысили — идёт постоянный перезаряд, вода уходит быстрее, и долив «раз в несколько лет» превращается в ежегодный. Это настройка выпрямителя, а не батареи, и делается она один раз при вводе в работу — но проверять её стоит при каждом обслуживании объекта.

• Напряжение шины постоянного тока — от него зависит число элементов
• Требуемое время автономии и ток нагрузки — от них ёмкость
• Режим: только резерв или регулярные разряды (второй случай — точно OPzS, а не «ТБ»)
• Температура в помещении: холод снижает отдаваемую ёмкость, жара сокращает срок